Zitat: „Die Brennstoffzelle wird schon seit Jahren als gute und CO2-neutrale Antriebs-Alternative für Fahrzeuge gehandelt. Allerdings mangelt es bisher weiterhin sowohl an einer großen Auswahl an Fahrzeug-Modellen als auch an der nötigen Infrastruktur. Zumindest im LKW-Sektor scheint jetzt aber Bewegung in die Sache zu kommen. Chinas Optimismus bringt auch andere zum Handeln. Alle Jahre wieder. So in etwa könnte man die Geschichte der Brennstoffzelle in den letzten Jahren beschreiben. Wie das berühmte Murmeltier grüßt die bekannte Technik in fast schon vorhersehbarer Beständigkeit als Alternative zu der batteriebetriebenen Elektromobilität. Die Vorteile der Brennstoffzelle gegenüber den Akkus liegen auf der Hand: Eine Reichweite, die den Antrieben mit fossilen Brennstoffen nahekommt und ein schnelles Nachtanken. Dagegen stehen die geringere Effizienz der Brennstoffzelle „well to wheel“, die hohen Kosten und das ziemlich dünne Netz an Wasserstoff-Tankstellen.“
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