Nach einem Jahr zieht der Transport- und Logistikdienstleister Gebrüder Weiss für den ersten Wasserstoff-Lkw in seiner Flotte eine gute Zwischenbilanz. Der in Altenrhein (Schweiz) stationierte Hyundai XCIENT Fuel Cell ist täglich im Nahverkehr im Einsatz und hat sich dort zu allen Jahreszeiten bewährt. Selbst an Steigungen behielt der Elektromotor, der seine Energie aus der Brennstoffzelle bezieht, seine volle Leistung. Das Nutzfahrzeug spart rund 80 Tonnen CO2-Emissionen pro Jahr.
Seit der Auslieferung des 36-Tonners im Januar 2021 hat das Fahrzeug rund 70.000 Kilometer zurückgelegt. Der Verbrauch lag sogar unter dem vom Hersteller angegebenen Wert, und in einem Jahr gab es nur einen einzigen Werkstattaufenthalt für die technische Inspektion. „Die Anschaffung war eine lohnende Investition in den ressourcenschonenden Straßengüterverkehr. Der Lkw kommt bei den Fahrern und vor allem bei den Kunden gut an“, sagt Peter Waldenberger, Leiter des Qualitäts- und Umweltmanagements bei Gebrüder Weiss.
Gebrüder Weiss plant, Wasserstoff-Lkw in Zukunft auch in Österreich und Süddeutschland einzusetzen, da Förderprogramme in Deutschland den Einsatz nördlich der Alpen attraktiv machen. Ein limitierender Faktor ist die Verfügbarkeit von Wasserstofftankstellen, von denen es in der Schweiz bereits neun gibt. Neben dem Brennstoffzellen-Lkw hat der Logistikdienstleister bereits mehrere Gas-Lkw in Österreich, Deutschland und Serbien sowie elektrisch betriebene Lkw und Transporter im Großraum Wien im Einsatz – unter anderem für den Kunden IKEA im Bereich der Hauszustellung.
Letzte Kommentare